3º cieza (Palombera)

La etapa que narro hoy me llevó desde el pueblo de Cabezón de la Sal hasta mi destino habitual, Cieza. La intención de esta etapa era "enfrentarme" por primera vez a un puerto de los denominados de primera, como es Palombera. He de decir que como no sabía como iba a ir la cosa no me atreví a salir desde Santander y pedí a mi padre que me llevara hasta la salida de Cabezon de la Sal, allí empecé mi ruta, atrevesando por una carretera muy buena, varios pueblos con paisajes muy bonitos como Sopeña, Selores, o Renedo de Cabuerniga. Una de las cosas que más me gustó de esta ruta es la cantidad de cicloturista que "utilizan" esta zona, sin duda nunca en mi corta "carrera" como cicloturista me había encontrado con tanta gente andando en bici, llegué a ir en un grupo con al menos 20 personas, pero eso si, la gran mayoría de ellos no tenían la intención de hacer el puerto entero con lo que la velocidad que llevaban era demasiado alta para mi, así que en cuanto empezaron las primeras rampas me fui separando de los grupos grandes para ir cogiendo mi ritmo, 3 ó 4 km más adelante vi bajar al "gran grupo" con dirección a Cabezon sin coronar.
Es a partir de Fresneda cuando, según la altimetría, comienza la ascensión, la verdad es que los primeros 3km son una toma de contacto para calentar las piernas y prepararse para lo que viene después, incluso hay una zona después del cruce que va hacia los Tojos en la que hay un descenso pronunciado donde puedo dejar de pedalear y recuperar las pocas fuerzas que he consumido. Ya a partir de este momento la carretera no deja de "subir" durante los siguientes16 km.
Palombera es un puerto que tiene su dificultad en su longitud más que en el porcentaje de sus rampas, con lo que sabiendo esto, lo que me propuse fue coger un ritmo "cómodo" que pudiera llevar durante toda la subida. Nunca había pasado por esta zona ni siquiera en coche con lo que todo era nuevo para mi, he de decir que me ha parecido una de las zonas más bonitas en donde he estado, con unos paisajes preciosos, cascadas ,pozos, bosques de hayas etc.... además en la parte inicial del puerto el cielo estaba cubierto por densas nubes bajas, las cuales según "hacia" km fueron quedando abajo dando paso a unas vistas preciosas del valle de Cabuerniga. Así seguí subiendo, disfrutando como un enano del puerto y de los paisajes. El único momento que se me hizo un poco más duro en la subida fue en los últimos 3 km, después de que desaparecieran por completo cualquier tipo de bosque y el viento empezara a darme de cara, pero ya digo que era casi al final, con lo que coronar ya estaba "asegurado".
Una vez "arriba" y después de esperar casi media hora a mi padre para que me hiciera la foto de rigor al lado del letrero(foto 2), comienzo el descenso "muerto" de frío y con ganas de pedalear para entrar en calor, son 7 km de descenso hasta el pueblo de Espinilla y una vez llegado a la carretera que sube hacia Alto campoo ( lo dejo para otro día pero prometo hacerlo), girar con dirección a Reinosa. Desde aquí hasta la "meta" no queda más que bajar las hoces de barcena y poco más para llegar un vez más a cieza, si bien en esta última parte el viento hizo que esta ultima parte del trayecto resultara menos cómodo de lo deseable.
En resumen 83km km subiendo Palombera, un puerto muy largo pero más bien tendido, y así poder decir que he subido un "primera".

2º Cieza(castillo pedroso)

Este es el relato de la segunda ruta realicé saliendo desde Santander y llegando a villayuso de Cieza como destino. El recorrido, hasta llegar a torrelavega, es el mismo que realicé en la anterior "entrada", es decir, por la carretera nacional que une santander y torrelavega. Es al llegar a Torrelavega cuando empiezo un "camino" distinto al anterior. En esta ocasión, en 4 caminos cojo dirección la carretera que va hacia Cartes y Tanos,Es un tramo que no es demasiado "cómodo" en cuanto a que la carretera no tiene arcén en muchos puntos y hay bastante tráfico, además el día que yo la realicé es Domingo y en este día, en cartes, se celebra un mercado al que asiste bastante gente con lo que el tráfico es más numeroso. Una vez salgo de Cartes y giro con sentido hacia Palencia por la antigua carretera Nacional, el trafico dejará de ser un "problema" durante casi todo los km que me quedan de ruta. A partir de aquí subo hacia el Santuario de las caldas del Besaya, llegando enseguida hasta los Corrales de Buelna. Es en este momento empiezan las dificultades, y es que a mitad de los Corrales hay que coger una desviación hacia San felices de Buelna a donde llegaremos para continuar hacia Aes. Es aquí cuando empieza el primer puerto de la "jornada", en si no es muy largo pero desde salimos de Corrales y llegamos a San Felices ya empieza a picar un poco hacia arriba. Es un Cortito, de unos 3 km pero bastante constante en cuanto a su desnivel, ( no he encontrado altimetría sobre el), yo calculo que se tenga en una media del 6 o 6.5 % de desnivel(el perfil que saco por una web apenas marca un 1%, pero no es muy real porque casi coronando hay rampas del 9%) . La carretera está recién arreglada, con un arcén ancho y sin apenas tráfico. Una vez coronado empiezo un rápido descenso, en el cual, cojo bastante velocidad casi sin "querer",debido al buen estado de la carretera,el desnivel de la misma y la casi ausencia de curvas. Una vez acaba la "bajada" llegamos a Aes donde enlazamos con la carretera nacional santander- burgos, donde giramos con dirección a Ontaneda. Sigo por esta carretera durante aproximadamente 10 km hasta el pueblo de Corvera de Toranzo, en donde encuentro el cartel que indica Arenas de Iguña y Castillo Pedroso. Aquí empieza la mayor dificultad de la jornada, tampoco se trata de un "puertaco" pero a mi, cuando lo hice me resultó "durillo", tanto por los km que llevaba como por el calor que hizo. Tampoco de este puerto he encontrado altimetría como en ocasiones anteriores y desconozco si ha sido subido alguna vez en la Vuelta a España o a Cantabria, he visto que hace poco se ha subido en la vuelta a Palencia y en la vuelta a Besaya, catalogado como 2º categoría. El comienzo del puerto tiene 1 km bastante suave y a partir de entonces comienza a subir el desnivel, sobre todo una vez salimos de una zona de arboles( foto arriba) y la carretera se queda sin sombras,más adelante casi llegando al pueblo de Castillo es cuando más duro se me hace, y una vez llego a las primeras casas del pueblo, creo que se ha acabado y en realidad desde el final de Castillo hasta la cima queda un km o km medio que me parecen el Mortirolo, además es un puerto en el que la cima no esta "clara" en ningún momento, es decir, nunca supe si coronaba en la "siguiente" curva o si me quedaba 10 km. Una vez "arriba" empieza un descenso muy bonito, con zonas muy sinuosas, pero con la ventaja de la total ausencia de tráfico lo que me facilita muchos las "cosas". Una vez llego a Arenas de iguña, sólo me queda coger la nacional y rodar de forma relajada con dirección a Santander y acabar la ruta en Cieza. Como ya puse en otra entrada, si se quiere volver al punto de partida, desde Cieza a Santander hay unos 40 km.
En resumen son unos 84km de otra etapa de media montaña, para prepararse para "metas" mayores.

1º Cieza

Esta es la primera de una serie de rutas que tienen como destino Villayuso de Cieza ( lugar donde paso los domingos). La meta siempre es la misma, pero varía los recorridos para llegar a la misma. El de hoy sale de Santander para coger la carretera nacional con dirección a Torrelavega, si bien no cojo esta carretera hasta Mompía, puesto que prefiero ir por la carretera de Corbán , hasta llegar al comienzo del alto de San mateo, primer pequeño repecho que nos encontramos en el camino,luego seguimos por esta carretera con otro par de "dificultades" una vez pasado Puente Arce que hacen que esta parte de la ruta resulte "incomoda" por el terreno rompepiernas por el que discurre hasta que llego a Torrelavega.
Una vez pasado torrelavega, cojo la carretera la nacional con dirección a Cabezón de la Sal, paso por Puente San Miguel y un poco más adelante llego a la primera dificultad "seria" de la jornada, El alto de Quijas ( foto 1), en realidad no se le puede considerar un puerto, es más bien un repecho de unos 2 km pero bastante tendido,quizá la bajada aunque es más corta tenga algo más de desnivel. En esta zona a pesar de que no hay mucho tráfico, por ir casi paralelo a la autopista, los coches van bastante rápido, sobre todo en la subida, ya que hay doble carril, así que en esta zona hay que ir bien pegado al arcén para evitar sustos. Una vez acabo el leve descenso, enfilo una larga recta que me lleva hasta Virgen de la Peña pasando por Caranceja y Casar de Periezo todo esta zona que ahora he descrito es donde más cantidad de cicloturistas me he encontrado en las "salidas" que he hecho, muchas peñas utilizan esta carretera para hacer sus "quedadas" sobre todo saliendo desde Torrelavega. Una vez que llegamos a Virgen de la peña, dejo la carretera nacional y giro a la izquierda para entrar al pueblo. A mitad del pueblo volvemos a coger una carretera que se dirige a Riocorvo y hacia el alto de San Cipriano. Aquí comienza el segundo repecho de la jornada,el Alto San Cipriano (foto2) es un puerto bastante suave como indica la altimetría, la carretera está en buen estado y con falta reseñable de rampas hace que coronar resulta relativamente fácil, aunque la parte final me resulto un poco más dura pero yo creo que más bien por la acumulación de km que por otra cosa. Una vez arriba del puerto, comenzamos un descenso que tiene mayor desnivel que la "cara" que hemos subido, es una bajada bastante revirada y en algún punto con zonas húmeda por la falta de sol. Al acabar la "bajada" esta ruta la he continuado de dos formas distintas, una que nos lleva de nuevo a Santander( faltarían 37 km) girando a la izquierda en dirección a Torrelavega y una segunda que es la que relato en la cual giramos hacia la derecha cogiendo dirección a Los corrales de Buelna. En este punto vuelve a ver un repecho que nos lleva hasta La iglesia de las Caldas, ahora llegamos a los Corrales, el día que lo hice vi que tenía "todavía" algo de fuerzas y por lo tanto decido alargar la ruta, y hacia mitad del pueblo hay una entrada a la derecha que nos lleva hacia el Collado de Cieza. Este en un puerto que en una ocasión estuvo incluido en la parte final de una etapa de la vuelta España (foto 3) que acabó en los Corrales de Buelna, la edición que ganó Ullrich. En realidad yo he hecho la subida por la vertiente por la que en esa etapa bajaron. No he encontrado en ninguna web la altimetría de este puerto por ninguna de las dos vertientes, pero mis piernas me dijeron desde el comienzo del puerto que las primeras rampas tenían mucho desnivel (foto 3), es un km o km medio pero tienen bastante dureza, yo creo que en algunos momentos pasa del 10%, una vez pasado este "difícil"comienzo queda poco más de 1500m para llegar a la cima, y el desnivel se suaviza bastante con lo que a, pesar de que en la primeras rampas las sensaciones que tenía eran de que no llegaba arriba,consigo hacer cumbre aunque con las pulsaciones disparadas. Después de esta subida, y viendo que " sólo" eran 3 km no quiero ni pensar lo que voy a sufrir el día que "ataque" Peña Cabarga. Bueno pues ya he llegado al final de la ruta, solo queda bajar desde Collado al pueblo de Villayuso de Cieza por una carretera bastante sinuosa y de nuevo con bastante desnivel.
En resumen, salen alrededor de 72 km de media montaña pero que me exprimieron bastante sobre todo en la subida final. Yo de momento no me he atrevido, pero para los más preparados que quieran volver al punto de salida, decir que de Villayuso a Santander quedan unos 46 km.